Ciencias Económicas

El Kit MARIA surge por un acuerdo entre la aduana argentina y la aduana francesa en el año 1989 y tuvo sus primeras pruebas en los años 1992 y 1993. se basa en el sistema SOFIX. El sistema esta conformado por cuatro modulos: 1. MODULO DECLARACIÓN DETALLADA 2. MODULO MANIFIESTO 3. MODULO ARANCEL INFORMATICO 4. MODULO RECAUDACIÓN El modulo manifiesto es el unico que puede trabjar independientemente del resto de los modulos. La primer aduana en operar cn el sistema fue la aduana de Ezeiza. A la fecha todo el país esta operando con el SIM. Este sistema denominado "SIM Online", va a permitir acceder a las tablas de Posiciones Arancelarias y sus Sufijos de Valor asociados y todos los aspectos normativos relacionados a las importaciones. Para aquellos productos que estén alcanzados por el Programa de Inspecciones de Preembarque de Importaciones, será posible, para las personas autorizadas, acceder al o los certificados correspondientes. El objetivo del SIM es crear un mecanismo de ...

Las modalidades de pago son establecidas en los contratos de compraventa internacional, o equivalente, y determina la manera por la cual el exportador recibirá el pago por su venta al exterior. Los más utilizados en Comercio internacional son: • Pago Anticipado • Remesa Directa • Cobranza Documentaria • Carta de Crédito (Crédito Documentario) PAGO ANTICIPADO Es realizado antes del embarque de la mercadería ( Vea Ilustración ). Por implicar altos riesgos para el comprador, es poco frecuente, siendo usado generalmente por empresas relacionadas. Es costumbre que también en la venta de productos de alta tecnología, fabricados por encargo, exista una garantía contra la cancelación del pedido son mas frecuentes los casos de pago anticipado parcial. Las razones para escoger esta modalidad pueden ser: • Financiar al exportador para la producción de la mercadería, principalmente en la venta de maquinas y equipos hechos por encargo; • Mercaderías de valor reducido tales como: libros, publicacio...

La cuestión del transporte es crucial para el comercio exterior. El transporte puede favorecer tanto como liquidar las pretensiones de una empresa para consolidarse en un mercado. Definidas las condiciones del transporte con el importador, el exportador debe obtener, con antelación, la reserva en plaza para la carga en el medio de transporte seleccionado, debiendo ser preservada una buena relación con el agente de transporte. Factores a ser analizados y a tener en cuenta a la hora de elegir medio de transporte: • Puntos de embarque y desembarque • Costos relacionados con el embarque, desembarque, cuidados espaciales, flete hasta el punto de embarque, flete internacional, manipulación, etc. • Urgencia en la entrega • Características de la carga: peso, volumen, forma, dimensión, peligrosidad, cuidados especiales, refrigeración, etc. • Posibilidades de uso del medio de transporte, tales como disponibilidad, frecuencia, adecuación, exigencias legales. El transporte requiere control especif...

Los International Commerce Terms (INCOTERMS) es un conjunto de reglas aplicables internacionalmente destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales comúnmente utilizados en comercio exterior. Los términos comerciales se caracterizan por abreviaturas o siglas que indican su contenido (por ejemplo FOB, CIF, etc.). Cada una de ellas encierra un conjunto de obligaciones a ser asumidas por el comprador y por el vendedor en la compraventa internacional. Los Incoterms también se denominan "cláusulas de precio", pues cada término permite determinar los conceptos que componen el precio: obligaciones del vendedor y obligaciones del comprador. Definen con gran precisión las obligaciones de las partes, Se establecieron de acuerdo con las prácticas más generalizadas en el comercio internacional. Contractualmente enumeran las obligaciones de las partes en un lenguaje claro y simple, acercándose más a los hechos que a los conceptos jurídicos. Cuando las practicas vigen...

Por interés común de los países, se constituyen entidades internacionales para la organización de actividades de intercambio comercial. Tales organismos tienen como objetivo imprimir mayor transparencia y agilidad en el comercio, buscando reducir o eliminar las trabas existentes, resguardar los derechos y garantías de justa remuneración por los servicios ofrecidos, además de conceder asistencia técnica y económica. Con todo eso, existen dos aspectos aparentemente contradictorios en el área de actuación de esos organismos: la necesidad de control restrictivo de las importaciones y la libertad de comercio entre países. Como se comento en el posteo anterior, muchos países usan barreras al comercio, tales como por ejemplo las arancelarias o las para-arancelarias. En cambio, otros incentivan las exportaciones; todo depende de cada país y de su situación económica. Es en este escenario que actúan los organismos internacionales de cooperación, en la continua búsqueda de armonización entre los...

La participación mas intensa de los países en desarrollo en el comercio internacional provoca que haya mayores presiones proteccionistas en los países desarrollados en cuanto a los productos que importan estos últimos desde otros países menos desarrollados, con la proliferación de las barreras arancelarias (impuesto a la importación, por ejemplo) y, sobre todo, de las barreras no arancelarias (tales como las cuotas de importación), que afectan sensiblemente las exportaciones de los países emergentes. Como forma de protección, las barreras arancelarias son menos combatida porque las reglas están bien definidas, en función da la alícuota. Los problemas mas serios en el campo de las barreras no arancelarias son las practicas que discriminan el producto extranjero, controladas directa o indirectamente por el gobierno, y que tienden a restringir o alterar el volumen, la composición de los productos y el destino del comercio Internacional. Tipos de Barreras no arancelarias: Prohibición de im...